Доброе утро

Севастополь, лето 41-го. Главный враг советского флота — донные мины: они взрываются от магнитного поля кораблей. Ученые-физики разработали систему размагничивания наших судов. Надежную защиту получила наша авиация. Математик Мстислав Келдыш смог решить острую тогда проблему флаттера — разрушительных вибраций крыла самолета. Его уравнения помогли справиться и с «эффектом шимми» — колебанием шасси на высоких скоростях. В результате за годы войны из-за проблем вибраций ни один наш самолет не вышел из строя!

Чего не скажешь о полуторках на Дороге жизни: в первые недели под лед Ладоги ушли около сотни машин! Выяснить причину поручили группе ученых Физтиха под руководством Павла Кобеко. Из остатков старых телеграфов и парковой ограды они соорудили прогибограф — прибор для регистрации колебаний льда. Оказалось, что грузовик гонит перед собой волну подо льдом скоростью около 35 км/час. Чтобы не провалиться, ехать нужно медленнее! Кроме того, после себя каждая машина оставляет вторичные волны — ученые высчитали безопасное расстояние между машинами. Благодаря этим правилам с января 42-го провалов стало значительно меньше.

Комментируют помощник директора НИЦ «Курчатовский институт», вице-адмирал Олег Бурцев, доцент кафедры Елена Новикова, старший научный сотрудник Кабинета-музея академика М.В. Келдыша Надежда Афендикова и экскурсовод Музея истории Санкт-Петербурга Алиса Янчевская.