Доброе утро

Первенец волжского автозавода сошел с конвейера полвека назад – 19 апреля 1970-го. И сразу – в бестселлеры! Прототипом «копейки» был итальянский «Фиат-124» – в конце 60-х хит европейского авторынка, – причем серьезно доработанный для наших дорог. 

Машину мечты в СССР просто так было не купить. «Жигули» давали по очереди, передовикам производства, за немалые по тем временам деньги – 5500 рублей! «Волга» тогда стоила 6000!

ВАЗ-2101 массово шел на экспорт – до 300 тысяч машин в год. На экспортный вариант ВАЗа ставили импортные запчасти: дворники – венгерские, оптику – немецкую.

Многие "копейки" до сих пор бегают по российским дорогам. И прекрасно выглядят! Не автомобиль, а настоящая машина времени!