Доброе утро

Из Салехарда до ямальского села Яр-Сале в межсезонье, пока не проложен зимник, путь один – по воздуху. Да и летом тоже вариантов немного. Ми-8 для жителей удаленных поселков – как маршрутка: быстро и с комфортом!

Пилот Олег Егоренко больше 20 лет в малой авиации – 15 тысяч часов в воздухе, в условиях крайнего Севера. Но, говорит, свой маршрут на другие не поменял бы!

Таштагольский район – самый крупный в Кемеровской области. Дорог здесь больше, чем на Севере, но до многих деревень только на вертолете можно добраться. Раз в неделю аэромаршрутка курсирует между четырьмя поселками.

Стоимость перелета компенсируют из местного бюджета, так что цена для местного населения символическая – 200 рублей. И 20 килограммов багажа бесплатно – все-таки живут здесь своим хозяйством, магазинов в поселках нет. Этим же бортом завозят почту, стройматериалы, продукты и лекарства, а иногда приходится работать неотложкой.

В аэропорту «Васьково» города Архангельска пассажиры терпеливо дожидаются рейса до Пертоминска. Прямой дороги тоже нет. Когда-то там был рыбзавод, сейчас живут в основном пенсионеры. Рейсы выполняют на старом добром Ан-2 – мест в салоне немного, зато больше пространства для багажа. Для местных условий неприхотливый «кукурузник» подходит идеально: разбег короткий, лишь бы было ровное поле.

Дмитрий Кузьмин