Лавров указал Керри на нарушение российско-американского меморандума по безопасности полётов в Сирии
Сергей Лавров, которому позвонил госсекретарь США Джон Керри, указал ему на грубое нарушение российско-американского меморандума по безопасности полётов в Сирии. В этом документе Штаты взяли на себя ответственность за соблюдение правил всеми участниками возглавляемой ими коалиции, включая Турцию, - напомнили в МИД.
Ранее, как уже сказано, Лавров поговорил по телефону с министром иностранных дел Турции, которому сказал, что, сбив наш военный самолёт в Сирии, турецкое руководство, по сути, встало на сторону ИГИЛ. Запланированный на сегодня визит министра в Турцию был отменён. Сообщения со ссылкой на источники в Анкаре о том, что главы МИД двух стран якобы договорились о встрече, на Смоленской площади назвали неэтичными и показательными с точки зрения того, что сейчас вообще слышно из Анкары.
Сегодня Реджеп Эрдоган прокомментировал ситуацию со сбитым самолетом. Это заявление Президент Турции сделал сегодня утром.
"Обломки самолета, сбитого в Турции и разбившегося на территории Сирии, также упали на нашу территорию, пострадали двое наших граждан. О том, что самолет был российский, нам стало известно только после заявлений российских властей", - сказал он.
Ситуацию, о который заявил президент, военные эксперты уже назвали мягко говоря маловероятной.
"Я как военный человек понимаю, что это невозможно, потому что наши экипажи работают там уже второй месяц. Прослушиваются радиочастоты, они слушают переговоры, радиационные средства работают, видят: свой, чужой. Такие заявления просто не оставляют просто ничего под собой", - отмечает командир разведывательного авиационного полка в 1997-2001 гг., заслуженный летчик Александр Бондаренко.
Каждый день авиация России с аэродрома в Латакии делает по 70-80 вылетов. И именно в том районе самолеты заходят на посадку. Об этом говорит и высота, на который летел бомбардировщик, - 6 тысяч метров. И конечно турецкие военные отслеживали вылеты российских самолетов, и прекрасно знали траектории полетов. Нападение было спланировано, говорят эксперты.
"Турецкие летчики четко прогнозировали пролет российского самолета, потому что никаких запросов не последовало, никакой информации, связанной с тем, что это может быть самолет своей коалиции. Естественно, свои самолеты не стали сбивать. Шел боевой самолет, выполнив задание, без средст вооружения, без прикрытия, и вдруг внезапно налетают откуда ни возьмись Ф-16, которые барражировали, чтобы сбить бомбардировщик, который не состоянии войти в бой с истребителем", - отмечает политолог Андрей Кошкин.
По мнению наблюдателей, заявление Эрдогана - очередной пример, который демонстрирует, как искажают факты. Анкара настаивает: российский самолет залетел на территорию Турции. Этот тезис легко опровергнуть благодаря данным объективного контроля, которые предоставило Министерство обороны России. Красным цветом обозначен российский самолет и его траектория полета. Синим выделен маршрут турецкого истребителя. Граница между Турцией и Сирией желтого цвета. Здесь отчетливо видно: Су-24 не пересекал границу. Он пролетел рядом с ней. Турецкий же истребитель наоборот нарушил границу и залетел на территорию Сирии. Вообще, чтобы сбить самолет, даже на своей территории, - формального повода явно недостаточно.
"Не суть важно, чей самолет, есть международные нормы, есть конвенция Чикагская, где сказано, что военный самолет обладает суверенитетом, его нельзя сбивать, если никому не угрожает. Есть определенный алгоритм действий перехватчика - вступить в радиосвязь с самолетом, сказать: вы нарушили, покиньте. Не было радиосвязи - надо встать на визуальную видимость и показать, что должен покинуть. Не было этого сделано, это говорит о преднамеренности действий турецкой стороной", - отмечает заместитель главнокомандующего ВВС РФ в 1007-11 гг. Игорь Садофьев.
Атаку на российский самолет Президент Турции преподносит как защиту. Мол, по-другому поступить не могли. Но тот же Эрдоган всего три грода назад в аналогичной делал другие заявления.
"Кратковременное нарушение воздушного пространства никак не может быть предлогом для нападения", - заявлял он тогда.
В 2012 году речь шла о сбитом турецком самолете, который залетел в Сирию. Его подбили ПВО арабской республики. В той ситуации НАТО безоговорочно поддержало Турцию.
"Мы считаем этот акт неприемлемым и самым решительным образом осуждаем его. Это очередной пример пренебрежительного отношения сирийских властей к международным нормам, миру, безопасности и человеческой жизни", - говорилось в заявлении НАТО.
Но в этот раз НАТО не говорит о ценности человеческой жизни.
"Как мы неоднократно говорили, мы солидарны с Турцией и уважаем территориальную неприкосновенность Турции как члена НАТО. Оценки, которые мы в течение дня получали от наших союзников, совпадают с информацией, которую мы получили из Турции", - заявил генсек НАТО Йенс Столтенберг.
Правда, как стало известно сегодня, это заявление не было согласовано со всеми членами альянса. На заседании шли горячие споры. "Рейтер" со ссылкой на свои источники пишет что в Пентагоне считают: самолет был сбит над территорией Сирии. А это противоречит официально высказанной позиции НАТО. Все это говорит о том, что внутри альянса нет единой позиции. Ведь Турция даже к партнерам по блоку относится не по-дружески. Заявляя недопустимости нарушения чужих границ, Анкара закрывает глаза на регулярное нарушение турецкими военными воздушного пространства Греции, с которой у Турции - давний территориальный спор. Ежемесячно фиксируются десятки нарушений. Летом их было ещё большн.
"По заявлению представителей министерства обороны, турецкие самолеты совершили в общей сложности 20 посягательств. Кроме этого, два самолета были вооружены, и имел место один воздушный бой, - пишут греческие СМИ. - Элизабет Броу, автор статьи, приводит данные исследования университета Фессалии, согласно которым в 2014 году турецкие истребители и вертолеты 2244 раза нарушили воздушную границу Греции, а в одном только мае 2015 года было 361 вторжение. Согласно отчетам, Турция провоцирует своего давнего, но ныне ослабевшего противника, зная, что Греция не может позволить себе воздушные бои, но при этом вынуждена реагировать".
Сегодня стало известно, что фото и видео съемку крушения российского самолета сделали штатные сотрудники государственного информационного агентства Турции. Об этом написано на сайте самого агентства. Оператор и фотограф с профессиональным оборудованием, среди которого и объектив, способный делать снимки на большом расстоянии, утверждают что были в том районе случайно - ехали снимать репортаж о ситуации на границе. Аппаратура оказалась готова к съемке. Фотографы знают, что на подготовку уходит немало времени: оборудование перевозят в разобранном виде. А на кадрах, которые сделали сами террористы, по спускающимся на парашюте людям ведут шквальный огонь из всех видов оружия: автоматов, пулеметов, в том числе крупнокалиберного. И эта канонада длится несколько минут. Расстрел парашютистов, спасающихся с подбитого самолета, - прямое нарушение Женевской Конвенции. Хотя вряд ли эти боевики слышали о ней.
Журналисты "Рейтер" встретились с этими боевиками. Они представились сирийскими туркменами, их также называют туркоманами. Эта народность живет в Сирии, на границе с Турцией. Однако блоггеры смогли установить личность главаря банды. На фотографии он позирует с деталью парашюта. Его зовут Альпаслан Челик. По данным создателей сайта "Геополитик", он никакой не туркмен, а настоящий турок. Сын мэр города Кебан, который расположен вдали от сирийской границы. Несколько лет назад турецкие СМИ писали, что он под другой фамилией отправился на войну в Ирак. На имеющихся фотографиях Альпаслан Челик с таким же, как он, боевиками. Голубой флаг и жест, который показывают вооруженные люди - символы ультраправой турецкой молодежной организации Серые Волки. Движение придерживается фашисткой идеологии.