Журналисты Russia Today попали под миномётный обстрел в Сирии

Правительственные войска Сирии продолжают наземную операцию против боевиков ИГИЛ. Террористы оказывают ожесточённое сопротивление. Сегодня стало известно, что в районе города Хараста под миномётный обстрел попали журналисты телеканала Russia Today. Никто из наших коллег, к счастью, не пострадал. Ну а съёмочная группа Первого канала сегодня стала свидетелем того, как работают в Сирии наши военные лётчики.

Сразу семь самолетов в очереди на старт. Интервал - меньше минуты. Воздушная разведка засекла несколько опорных пунктов боевиков, и после уточнения координат из штаба поступил приказ на взлет. Едва один бомбардировщик отрывается от полосы, на взлет выруливает другой. Экипажи в постоянной боевой готовности — команда может поступить в любую секунду. Бетонка почернела от постоянных вылетов.

Сейчас возникла небольшая пауза, и есть уникальная возможность выйти прямо в самый центр взлетной полосы и показать черные следы, которые оставляют шасси российских боевых самолетов. Длинные черные полосы везде - и это еще один показатель интенсивной боевой работы.

Немыслимые в гражданской авиации, такие виражи для военных летчиков - норма. Перегрузки при резком наборе высоты колоссальные. Интересно, что рев двигателя, от которого уши закладывает на земле, в кабине самолета практически неслышен.

На этот раз российские боевые самолеты отправились бомбить объекты террористов в горах. На вооружении – специальные бетонобойные бомбы. Они пробивают перекрытия толщиной в несколько метров и взрываются непосредственно внутри сооружения.

Су-24 возвращается с боевого задания. Посадочная скорость — около 300 км в час. Хорошо видно, что под крыльями нет боезапаса - значит все бомбы ушли к цели.

Интенсивность вылетов такова, что порой в небе над базой становится тесно. Одни взлетают, другие заходят на посадку, еще несколько бомбардировщиков в это время, уже набрав высоту, выходят на заданный курс. Развести всех по времени и разным эшелонам - задача, требующая ювелирной точности, и военные диспетчеры с ней справляются блестяще.

А ведь в небе над базой еще все время кружат боевые вертолеты. Ведущий и ведомый. Первый обнаруживает цель и при необходимости атакует. Второй прикрывает. Аэродром находится в глубоком тылу, и боевики опасаются совершать сюда вылазки. Но летчики должны быть готовы ко всему. Диверсионные группы противника, если они появятся, необходимо засечь и уничтожить еще на подходе к базе.

Основное вооружение Ми-24 - так называемые НАР— неуправляемые авиационные ракеты. В Сирии вертолеты усилены еще противотанковыми управляемыми ракетами и еще, конечно, надежная и проверенная временем авиационная пушка ГШ-30, ее скорострельность - 3000 выстрелов в минуту.

Полет на сверхмалых высотах. Летчики должны хорошо различать, что происходит на земле. За два часа в воздухе Ми-24 делают несколько десятков кругов над базой - хорошо видно, что вертолеты идут на высоте всего около 15 метров. Они могут опуститься еще ниже, но сейчас в этом просто нет необходимости. Скорость - около 200 километров в час.

Это задание требует особого внимания и сосредоточенности. Патрулирование продолжается круглосуточно, как и полеты бомбардировщиков. Десятки боевых вылетов. Сирийская армия продолжает наступательную операцию и поддержке с воздуха в ней отводится решающая роль.