В одной из заброшенных станций метро в Лондоне в годы Второй мировой располагался бункер Черчилля

В британской столице жители тоже страдают от капризов погоды. Сегодня там - штормовое предупреждение. И чтобы переждать стихию, многие англичане отправляются в музеи. По поводу одного из них в эти дни кипят оживленные споры. Заброшенная станция метрополитена, на которой в годы Второй мировой располагался бункер Черчилля, официально музеем не является. Однако, по сути, представляет огромную историческую ценность. Вот горожане и предлагают сделать из бункера экспонат.

Стальная дверь на Даун-стрит, маленькой улочке в двух шагах от знаменитого Гайд-парк, ведёт в подземелье. Сто десять пыльных ступенек вниз и в прошлое. В начале Второй мировой закрытая по ненадобности станция метро стала одним из самых охраняемых объектов Лондона.

"Когда в Европе запахло войной, здесь устроили резервный офис министерства путей сообщения. За короткое время протянули спецсвязь, завезли мебель, продумали варианты эвакуации. Но потом планы вдруг резко поменялись", - рассказывает историк Нил Брукс.

В начале 1939-го знаменитый бункер правительства возле резиденции на Даунинг-стрит ещё не достроили, так что временное убежище для первых лиц решили организовать здесь. Историки утверждают: на платформе этой станции Черчилль провёл несколько совещаний, а в 40-м дважды переждал бомбёжку. Под землю он спускался на лифте, свита бежала по ступенькам.

При входе на станцию находилось машбюро. Чтобы выровнять пол, его покрыли дополнительным слоем бетона, и поставили несколько столов. Сюда захаживал Черчилль поболтать с машинистками, и сюда же по узким дорожкам подвозили чай и булочки. Война войной, а английское чаепитие по расписанию!

Прятавшиеся от немецких бомб лондонцы и знать не знали, что на соседней станции их лидер курит сигару и читает секретные сводки. Временная резиденция на Даун-стрит, как и постоянная на Даунинг-стрит, работала круглосуточно: по переходам сновали курьеры, на улице, возле входа на станцию, дежурил бронированный автомобиль.

А в этом узком коридорчике Черчилль, скорее всего никогда и не бывал. Он бы просто сюда не поместился. Тут находились связисты и электрики, здесь была охрана, судя по рассказам, а тут находился телефонный узел. Здесь сидели два телефониста и они, возможно, связывали премьер-министра и с Москвой.

Прелесть этого подземелья в том, что историю здесь ещё не причесали. Тут всё настоящее: и мини-АТС, и таблички - надо же знать, где "Справочная", и старомодные выключатели. Администрация лондонской подземки думает открыть здесь музей, понаставить манекенов в военной форме или воссоздать комнату для совещаний. Но для начала решили посоветоваться с горожанами. Ведь немногие знают, что каждый день проезжают возле исторического места.

"Мы принципиально не водим экскурсий на действующих станциях - там слишком тесно и много людей. А вот в заброшенных станциях есть что-то романтическое, притягательное. Нам надо только понять, можно ли здесь организовать интересный музей или галлерею", - говорит директор по эксплуатации лондонского метрополитена Грэм Крейг.

Многие считают, что никаких музеев открывать не нужно. Куда интересней бродить там, где пыль десятилетий ещё не сдули. Именно поэтому это подземелье так полюбили киношники.

Увы, приведения здесь не водятся. Иногда спускаются инженеры, чтобы проверить кабель. Похоже, что в ближайшие годы Даун-стрит так и останется станцией-призраком, хранящей свою историю под стуком железных колёс.