Причиной катастрофы самолета А-320, возможно, стала психическая болезнь пилота
Главной темой мировых средств массовой информации по-прежнему остается катастрофа пассажирского лайнера во французских Альпах. Самые опытные эксперты изучают каждый день жизни летчика-убийцы, все его контакты и скрытые от посторонних глаз мельчайшие детали. В полиции уже заявили, что найдена некая улика, которая может пролить свет на мотивы действий Андреаса Лубитца.
Обыск в доме Андреаса Лубитца идет четыре часа. Сотрудники полиции выносят компьютер, ноутбук, картонные коробки - такие используют во время переездов. Разбор возможных улик ведется всю ночь. Особое внимание привлекает порванный больничный лист.
"Конфискованы медицинские документы, которые указывают на существующие болезни и соответствующее лечение. Тот факт, что бумаги были разорваны, поддерживает предположение, основанное на предварительной экспертизе: Андреас Любитц скрывал свою болезнь от работодателя и коллег", - сообщил журналистам государственный обвинитель Кристоф Кумпа.
Чем конкретно болел в день полета, и какие медикаменты принимал Андреас Любитц, прессе пока не известно. Почему он скрыл эту информацию от работодателя и в первый ли раз? Впрочем, ясно - с психикой у Любитца было не все в порядке, и это вряд ли являлось тайной для отдела кадров "Germanwings".
Немецкий таблоид "Bild" утверждает, что Любитц несколько раз прерывал свое обучение на пилота в США из-за психологических проблем. В 2009 у него наблюдали тяжелую депрессию. Он полтора года находился под наблюдением психиатра. Более того, в его деле есть отметка "SIC", которая расшифровывается, как "нуждается в особом и регулярном медицинском обследовании". По данным "Bild", такая же отметка стоит и в лицензии на пилотирование Любитца. Источники в следственных кругах намекают на некий "личностный жизненный кризис" перед катастрофой. У Любитца в последнее время были проблемы с девушкой, что могло толкнуть его на преступление.
"Все указывает на криминальный характер происшедшего, действия сумасшедшего, человека, решившего покончить с собой. Трудно вообразить себе, что пилот - человек, пользующийся всеобщим доверием, и которого подростки обычно считают героем, находясь в нормальном состоянии, мог бы запереть дверь в кабину пилотов, помешав другому летчику вернуться, и направить лайнер к земле, на горы", - сказал в интервью одному из французских телеканалов премьер-министр Франции Мануэль Вальс.
При этом просто увести самолет в вертикальное пикирование Андреас Лубитц не мог. На "Аэробусе-320" это сделать не позволяет бортовой компьютер – это такая защита от ошибок человека. Возможно, поэтому самолет снижается постепенно. По данным немецкой прессы, командир воздушного судна после того, как понял тщетность уговоров, пытался выломать бронированную дверь, по всей видимости, с помощью топора, он входит в спасательный комплект. Ну а Лубитц не произнес ни единого слова, дышал спокойно и глубоко.
"Люди в момент совершения самоубийства чувствуют сильное внутреннее напряжение и решимость. Им ни до чего больше нет дела, ничто не имеет значения. Такое своеобразное отключение от внешнего мира", - говорит психиатр Давид Гурион.
Почему вообще он подался в авиацию? Любитц с детства грезил небом. В 14 лет записался в Союз планеристов, где его до сих пор помнят.
"В то время, когда он был у нас, он был очень спокойным и ответственным человеком, или, лучше сказать, он внушал доверие, впрочем, как и многие, кто здесь учился", - рассказывает председатель летного клуба LSC Westerwald Клаус Радке.
Уже во взрослом возрасте Любитц устраивается на работу бортпроводником. Именно из-за этого позже во время обучения в летной школе за ним закрепилось прозвище "томатный Энди": работая стюардом, он разносил напитки. Милый, смешной, скромный – таким его описывают знакомые.
"Я просто не могу в это поверить. Он молодой, здоровый, ну, или, по крайней мере, выглядевший здоровым. Он был в отличной физической форме, бегал по утрам... Я не верю, что он мог покончить с собой, да еще и погубить других людей. Я в это не поверю, пока это не подтвердят на 100 процентов", - говорит один из соседей пилота.
Любитц действительно серьезно увлекался спортом. На одной из фотографий Андреас бежит полумарафон. Он из обычной семьи. Отец - банковский клерк, мать – органистка в общине христиан-евангелистов. Андреас жил с родителями и братом. Во избежание мести родственникам дом Любитцев накануне полиция взяла под охрану. Тем временем, некоторые из тех, кто потерял в катастрофе своих близких, находят в себе силы на сочувствие.
"Я не чувствую злобы. Я очень сочувствую отцу, родителям этого молодого пилота. Я не могу представить, через что они проходят сейчас. Мы все – пострадавшие, мы все чувствуем общую боль", - говорит Роберт Оливер Кальво, отец одного из погибших пассажиров самолета "Germanwings".
Компания "Germanwings" срочно убирает свои рекламные плакаты. Слоган "Готовься к сюрпризам" после катастрофы звучит цинично. Репутационные потери никто еще даже не подсчитывал. Параллельно с расследованием, в Европе обсуждают, как предотвратить подобные трагедии в будущем.
"Я считаю правильной идею "четырех глаз", когда двое постоянно находятся в кабине пилотов. Мы сейчас ведем интенсивные переговоры с авиакомпаниями, также на европейском уровне, о мерах, которые можно предпринять", - заявил министр транспорта Германии Александр Добринд.
Речь идет, например, том, чтобы место вышедшего из кабины пилота, занимал бортпроводник. В итоге авиакомпании по всему миру сейчас меняют свои правила безопасности. С сегодняшнего дня принцип "четырех глаз" действует на всех немецких авиалиниях. Одного пилота в кабине не оставят также на борту британского лоукостера "Easyjet". Новые правила вступили в силу также в Австрии, Австралии и Новой Зеландии.