Итальянские спасатели приступили к подрыву люков корпуса «Коста Конкордии»
В суде итальянского города Гроссетто идет заседание, которое может пролить свет на причины, по которым затонул лайнер "Коста Конкордиа". На скамье подсудимых капитан Франческо Скеттино. Он должен объяснить, при каких обстоятельствах произошла катастрофа.
Обвинение считает, что Скеттино самовольно изменил маршрут плавания, а когда случилась трагедия, покинул судно раньше многих пассажиров. За все это ему грозит 15 лет тюрьмы.
Тем временем к операции у берегов острова Джильо спасатели привлекли военных - к поисковой операции на затонувшем лайнере подключился итальянский спецназ. Военные-подводники взрывают люки "Косты Конкордии", чтобы спасатели могли проникнуть в труднодоступные зоны.
По последним данным, водолазы нашли еще один регистратор и тело еще одного погибшего. Тем временем специалисты почти полностью восстановили картину того, как произошло крушение. Судно должно было пройти в 7 километрах от берега, но подошло значительно ближе. Не исключено, что капитан хотел произвести впечатление на туристов. При этом прибрежные рифы были отмечены в картах. Лайнер получил пробоину и потерял управление. После этого он сел на мель.
Раньше это ставилось в заслугу экипажу. Считалось, что таким маневром корабль спасли от полного затопления на глубине 70 метров. Теперь выясняется, что это была лишь случайность. Тем временем из борта судна стали вытекать технические жидкости. Эксперты говорят, что пока это еще не топливо. На борту более 2 тысяч тонн горючего, а баки могут разломиться, так как судно, хоть и на мели, но двигается.
Между тем в Россию продолжают возвращаться туристы, которые находились на потерпевшем крушение судне. В Нижний Новгород минувшей ночью из Франкфурта прилетели пять человек - трое взрослых и двое детей.
Екатерина Махнeва – инвалид по зрению второй группы, ее коллега Марина Рощина – первой. В начале круиза всех пассажиров проинструктировали, как действовать в случае ЧП. Это помогло. "У нас было учение в самом начале круиза, я знала, куда бежать, и мы побежали сразу, мы были первыми на шлюпочной палубе, и экипаж всех посадил", - рассказала Екатерина.
После крушения россиян поселили в одной из местных школ, а затем перевезли в отель в Риме. На затонувшем судне остались все их вещи.
Ещe одна группа пассажиров с затонувшего судна вернулась в Санкт-Петербург. В аэропорт Пулково прилетели девять туристов. У них об эвакуации остались совсем другие впечатления.
"Был жуткий перегруз в шлюпке. Люди были друг у друга на головах. Очень непрофессиональный экипаж, опустили резко шлюпку, и мы со всей силы ударились о борт, нас начало кидать, а потом она затормозила и за счeт перегруза мы потихоньку, по нескольку сантиметров, сползли на воду", - поделился Михаил Березкин.
"Ощущение дикого страха, когда ты реально видишь, что ты на волосок от смерти, и если ты ничего не сделаешь, то уже умрeшь", - вспоминает туристка Даниэла Алфимова.
Сейчас российские туристы пока не могут сказать, будут ли они обращаться с исками о возмещении ущерба. Они говорят, что сначала надо просто придти в себя и успокоиться.