Ледокол «Капитан Драницын» доставил в Мурманск участников полярной экспедиции «Северный полюс-2015»
Сегодня в Мурманске торжественно встретили ледокол "Капитан Драницын". На его борту - участники экспедиции "Северный полюс-2015", которые провели на дрейфующей льдине четыре месяца. В районе, который называют "кухней погоды", учёные изучали океанические течения, магнитное поле Земли, состояние арктических льдов, проводили исследования, которые позволят понять законы изменения глобального климата.
Арктическое лето. О том, что сейчас август, полярникам напоминает лишь арбуз. Привет с большой земли и главная новость: дрейфующая станция "Северный полюс-2015" заканчивает свою работу. Они возвращаются домой.
Четыре месяца дрейфа на льдине и сотни исследований. Арктика – по-прежнему загадка и одновременно магнит для учёных. Малоизученная, она — индикатор климатических изменений. То, что происходит здесь, влияет на всю планету. Чтобы понять, как именно, одиннадцать учёных наблюдали за океаном, погодой, таянием льдов.
"Прогнозы о том, что грядёт потепление, исчезнет лёд в Арктике, откуда они берутся? Это результат работы математических моделей. Единственный способ — приехать сюда и измерить, и получить эти данные", - поясняет заместитель начальника станции "Северный полюс-2015" по научной работе Кирилл Фильчук.
Экспедиция стартовала в градусе от Северного полюса. За четыре месяца льдина прошла больше семисот километров. Хороший дрейф помог исследовать даже больше, чем планировалось.
В лагере, кажется, есть всё, что может понадобиться полярникам - жилые палатки, лаборатории, даже спортзал под открытым небом и баня. Правда, передвигаться здесь нужно очень осторожно и желательно в резиновых сапогах. Лёд во многих местах растаял, и даже поход в медпункт становится маленьким приключением.
За время экспедиции площадь льдины сократилась в 16 раз. В проталины, или, как их называют полярники, "снежницы", не раз проваливался каждый из них. Через станцию проходили трещины, и лагерь приходилось переносить. А единственными гостями в этой снежной пустыне были белые медведи.
"Шоу какое-то — увидели медведя. Один раз к кают-компании подошёл и стал жрать сосиски. Вовремя не проследили. Отогнали мы его, конечно, но всё равно весело было", - смеется научный сотрудник Иван Гангнус.
Без оптимизма в Арктике не продержаться. Когда месяцами вокруг ничего не меняется - ни пейзаж, ни время суток, ни компания людей, единственный выход – развлекать себя самим. Поэтому два раза в неделю - футбол, переправы на лодке через разводья, для самых стойких — купания в ледяном океане.
"Мы, может быть, даже более счастливы, чем вы на берегу, потому что у нас всё есть, мы сами автономно обеспечены. А там, наверное, дома каждый бы сейчас решал какие-то семейные проблемы, трудности на работе", - смеется начальник сезонной дрейфующей станции "Северный полюс-2015" Дмитрий Мамадалиев.
Сбежав от домашней рутины, они научились её ценить. И скучать. Дмитрий Корыстылюк на станции был механиком. На большой земле его ждут жена и двухлетняя дочь. Когда связь с внешним миром – роскошь, вести из дома – главное событие.
"Мне сегодня прислали флешку из дома с моей малявочкой-дочкой, два годика ей. Ждёт, скучает. Конечно, хочется уже малявочку потискать", - говорит он.
Участники экспедиции готовятся к полету домой: грузят научное оборудование, личные вещи, транспорт и остатки топлива. После работы станции льдина должна остаться идеально чистой. По дороге домой – подведение итогов экспедиции.
"С точки зрения новых глобальных проектов, конечно, ключевая задача – это, во-первых, на мой взгляд, принятие нашей заявки ООН о расширении границ, наших границ в Арктике - мы совсем недавно её подали. Это первая задача, ближайшая задача. А в целом, конечно, для Арктики одна из ключевых тем - это Северный морской путь, освоение природных ресурсов Арктики, развитие территорий, социально-экономическое развитие территорий арктических. Потому что мы не только рассматривает шельф, конечно, но и сушу", - говорит министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской.
Одна из идей — замена дрейфующих полярных станций на всесезонные самодвижущиеся платформы. Они позволят исследовать высокие широты круглый год вне зависимости от климатических условий. Глобальные планы – это возрождение судоходства по Северному морскому пути (кратчайший путь маршрута Европа – Азия) и развитие туризма. Чтобы Северный полюс стал немного ближе.