В Арктике дан старт работе станции «Северный полюс-38»

На станции "Северный полюс-38" проходит торжественная церемония поднятия российского флага. Впереди у полярников суровая зима и десятки экспериментов. Нужно исследовать процессы, происходящие во льдах и уточнить границы российского нефтеносного шельфа.

Погода в Арктике переменчива. Полярники работают, не покладая рук. Если поднимется сильный ветер, начнется метель, вертолет не сможет летать. Весь груз придется тащить по снегу. Поэтому самое тяжелое с ледокола на льдину перевозят, когда небо еще ясное.

Ключевой эпизод разгрузки: вертолет пытается поднять почти трехтонную дизельную электростанцию. Предыдущие две попытки были неудачные - рвались тросы. На ходовом мостике ледокола тишина - все в напряженном ожидании.

На льдине оставляют более 300 тонн груза, половина - топливо. Если дрейф будет не слишком интенсивным, станция сможет работать 2 года. Продукты тоже берут в избытке: мясо, рыбу, овощи, муку, крупы. Повар станции Дмитрий Митьковец в таких условиях еще не готовил, до этого он работал в петербургских кафе и ресторанах. Но смена климата его не пугает, меню полярников выучил наизусть и даже кое-что планирует добавить от себя, например, из выпечки.

Дмитрий Митьковец, повар на дрейфующей станции "СП-38": "Булочки, пирожные, что-то такое элементарное, для чего не надо специального оборудования, что можно сделать руками. При желании можно готовить абсолютно все, открывать ресторан на льду".

Начальник станции Томаш Петровский собирается сделать на льдине посадочную полосу для самолетов - для этого сюда привезли два гусеничных трактора, но этим займутся уже весной. Сейчас забот и так хватает. В условиях надвигающейся полярной ночи нужно поскорее организовать поселок из 20 домиков. Большинство из них, впрочем, уже собраны на борту ледокола.

Томаш Петровский, начальник дрейфующей станции "СП-38": "К каждому домику будет электричество подведено, телефон, связь, кают-компания начнет работать. Мы еще кают-компанию не собрали. Вот тут вот будем кают-компанию собирать. Обустроимся. Недели две мы будем еще обустраиваться. Ну а когда будет все обустроено, займемся наукой".

У полярников несколько задач: исследовать атмосферу, ледяной покров океана и его дно. Для этого впервые на дрейфующую станцию взяли эхолот. Важные научные работы будут проведены в районе хребта Ломоносова, на разработку природных ресурсов которого, кроме России, также претендует Канада.

Артур Чилингаров, руководитель экспедиции: "Надо нам с помощью науки доказать, что Россия прирастает и российским шельфом. Вот одна из задач станции, которая довольно-таки оснащенная станция, это задача, связанная с определением внешней границы российского шельфа".

Их всего 15. Им будут помогать две северные лайки Дик и Дина, для которых это уже третья зимовка на льдине. Собаки - лучшая сигнализация от белых медведей, увидеть которых в этих широтах гораздо проще, чем, например, корабль. Разгрузка закончена – ледокол может возвращаться.