С приходом тепла для миллионов российских автомобилистов дороги стали настоящим бедствием

Асфальт буквально расползается под колесами. Иные провалы такого размера, что машина вполне может нырнуть туда целиком. А тех рытвин, после которых требуется мелкий ремонт или замена диска, и не сосчитать.

Водитель иномарки даже не догадывался о глубине лужи впереди. В итоге машина ушла под землю почти наполовину. Этот случай в Саратове оказался не первым и не последним в этом году. Сообщения о появлении гигантских ям на дорогах поступают из разных концов страны. В автомастерских начались жаркие дни.

Новосибирск превратился в одну большую пробку: авария на аварии. Попавшим в ДТП девушкам, в котором главный виновник – сама дорога, вовремя оказали помощь водители-мужчины, готовые к подобной ситуации. При таких ямах домкрат и баллонный ключ должны быть всегда в багажнике.

Рытвины и ямы – эпидемия с окраин дошла до самого центра. На одной из главных новосибирских улиц – Вокзальной магистрали - колдобины почти на каждом метре.

Почему асфальт расползается, спорят и власти и автомобилисты. Одни считают: постоянные перепады температур зимой привели к разрушению покрытия. Другие же ругают дорожные службы, наблюдая, как говорят водители, за их сомнительной работой.

Кое-где даже прибегают к специфическому ремонту. Например, в Бийске заваливают кирпичами.

По Госстандарту предельные размеры отдельных просадок не должны быть больше 5 сантиметров в глубину, большинство ям превышают показатели в несколько раз. С наступлением весны члены федерации автомобилистов России вместе с сотрудниками ГИБДД проводят рейды. Список улиц с самыми коварными дорогами передают местным властям, те же обязаны заставить подрядчиков устранить все недочеты.

"В настоящее время владельцу дорог, мэрии города Новосибирска выдано 33 предписания на устранение недостатков в содержании уличной дорожной сети", - сообщает начальник отдела ГИБДД Управления МВД России по городу Новосибирску Евгений Маслюк.

Пока дорожные службы разрабатывают новые пути решения в борьбе с выбоинами на магистралях, водители придумывают способы лавирования между ямами, пытаясь хоть как-то сберечь свои автомобили.