Москва не получила уведомления от Киева о приостановке движения грузовиков с номерами РФ по Украине
Об этом сообщают в Минтрансе. Тем не менее, доступ для них закрыт. В рамках ответных мер в России задержаны на данный момент почти 200 украинских фур. Несколько дней назад транспортную блокаду начали украинские радикалы. Накануне власти в Киеве их действия фактически узаконили. Российские дальнобойщики теперь вынуждены искать пути объезда. Большинство к ситуации уже приспособились.
Пропускной пункт Нехотеевка - один из самых крупных на границе России и Украины. Отсюда до Харькова не более сорока километров. То есть прямой путь в центральную часть соседней страны.
Впрочем, сейчас здесь непривычно тихо. Никаких очередей. Границу пересекают лишь небольшие пешие группы, легковые автомобили и автобусы. Грузовики даже не пытаются проехать через кпп. По всей видимости, водители таких машин, стараются не испытывать судьбу. За несколько часов работы здесь повстречалась лишь одна фура из Казахстана. Для транзитных грузовиков, как и было обещано в Минтрансе, никаких препятствий не создается.
По словам местных таксистов, фур с российскими номерами здесь не видели уже давно. В основном через границу шли большегрузы с украинскими номерами. Сейчас несколько таких авто припаркованы на стоянке возле пункта пропуска. Однако самих водителей не видно. На интенсивность движения, по всей видимости, повлияла и погода. Всю ночь стоял сильный туман. Такова ситуация к данному часу на границе между Белгородской Харьковской областями.
Что касается белорусско-литовской границы, то здесь очередь из грузовиков у погранперехода "Каменный лог" растянулась на полтора километра, по оперативным данным пограничников на эту минуту в ней около сотни фур. Надо сказать, это гораздо меньше, чем было в последние дни, когда ситуация здесь была близка к коллапсу - пункты пропуска просто не справлялись с потоком грузовиков. Один из водителей говорит, что на этот раз ждать пришлось "недолго, часов 15".
С 1 февраля самый короткий и удобный транзит через Польшу, которым в основном и пользовались российские дальнобойщики, для них закрыт - с Варшавой пока не удаётся договориться о квотах на перевозки. В ситуации, когда радикалы и националисты блокируют транзит через Западную Украину, а украинский Кабмин официально запрещает российским фурам движение по стране, путь через Литву оказывается для наших грузоперевозчиков чуть ли не единственной альтернативой.
Учитывая, что грузопоток за последние дни вырос в разы, и белорусские и литовские пограничники бросили на пункты пропуска с обеих сторон дополнительные силы, и это действительно заметно помогло - по крайней мере то, что можно видеть сейчас, уже здорово отличается от картины, что была на выходных. И очередь движется довольно быстро.
Что же касается прибалтийского направления в принципе, Минтранс отмечает, что руководство Литвы настроена благожелательно к российскому транзиту, и усилия их пограничников и таможенников для того, чтобы избежать коллапса, - тому подтверждение. В Минтрансе прорабатывают и другие альтернативные пути, например, ищут возможности наладить паромные грузоперевозки из Калининграда в Германию. Плюс на следующую неделю запланирован новый раунд переговоров с Польшей - всё-таки перевозки через эту страну остаются самым удобным вариантом. Делается всё, чтобы наш транзит не зависел от украинских радикалов и киевских властей, фактически выступающих заодно.