В подмосковном Алабине на поле танки стартовали — начался биатлон в «абсолютной весовой категории»

Военные состязания, которые привлекают все больше внимания обычных людей. На полигоне в подмосковном Алабине вновь "танковый биатлон".

Эти танки ни грязи, ни пыли вообще ничего не боятся. Так начинается танковый биатлон. Экипажи со всего мира на подмосковном полигоне Алабино выясняют, кто тут лучший из лучших.

Танковый биатлон в 2014 году представлен командами из 12 стран. Четыре континента - Европа, Азия, Южная Америка и даже Африка. Интерес к нему за год вырос в разы, отметил на открытии турнира министр обороны Сергей Шойгу. Ему, кстати, принадлежит идея проведения этих соревнований.

"В условиях непростой международной обстановки предстоящие состязания призваны содействовать укреплению доверия и взаимопонимания между вооруженными силами разных стран. Чемпионат является убедительным свидетельством стремления и готовности России к развитию межгосударственного партнерства в военной сфере", - заявил министр обороны РФ Сергей Шойгу.

Россию представляют сразу несколько команд: Западный, Восточный, Южный и Центральный военные округа. Капитан нашей танковой сборной рассказывает: в 2013 году они хоть и одержали победу, но расслабляться не стоит.

Перед открытием экипажи делились секретами подготовки. Капитан сборной Анголы удивил журналистов знанием русского языка и рассказал, как собирается побеждать.

Сборная Анголы, как и девять других стран, участвуют на российских танках Т-72Б. Говорят, лучше этой техники ничего нет.

Поспорить взялась команда Китая: на старт вышли на своей боевой машине. Впрочем, танкисты из Поднебесной признались: состязаться с российской "машиной" им будет непросто.

А вот капитан сборной Венесуэлы рассказал, что российский танк для его страны - это не просто боевая единица – это символ революции, и на нем ездил Уго Чавес.

Сегодня лишь первый этап соревнований. Всего их будет четыре: индивидуальная гонка, спринт, гонка преследования и финальные заезды. Здесь многое похоже именно на биатлон. Есть штрафные круги, например, за промахи. А вот за сбитые ограждения - дополнительная минута времени к общему результату.

Трасса здесь тоже непростая: спуски, подъемы, всевозможные преграды. Преодолеть все это нужно за считанные минуты. Но в отличие от зимнего биатлона, на полигоне все осложняется жарой. Поэтому на пути к победе танкистам приходится в прямом смысле изрядно попотеть.

Температура в кабине может достигать 40 градусов, но танкисты говорят: когда звучит команда "на старт", забывают обо всем. 2 две недели заездов. Каждая секунда и штрафной бал будут на счету. Участники признаются: вздохнут с облегчением только тогда, когда в руках у них окажется переходящей кубок чемпионов мира.