Сибирские водители провели народную инспекцию федеральных трасс
Водители из Сибири подготовили целую папку фотоматериалов для Прокуратуры. Все они были сделаны во время автопробега по дорогам восточного региона - своего рода народная инспекция федеральных трасс. Огромные ямы даже там, где недавно был ремонт. По некоторым участкам проехать и вовсе невозможно. Зато чиновников, которые проводили свою проверку, почти всё устроило.
Федеральную трассу "Колыма", соединяющую Якутск с Магаданом, автомобилисты называют " испытательным полигоном". Нормальный асфальт, по их словам, отсутствует практически на всем ее протяжении. Во время дождей дорога становится настолько скользкой, что водители большегрузов зачастую не справляются с управлением.
А некоторые участки федеральной трассы приходится буквально переплывать.
"Мы увидели: закладывают новый асфальт. Первая мысль была: наконец забота о жителях поселка Чуропча, это достаточно известный среди спортсменов крупный центр по подготовке спортсменов-борцов. Думаем, наконец развитие поселка будет. Но когда поехали через две недели назад, увидели в этом же асфальте ямы", - рассказывает координатор новосибирской автомотоассоциации Алексей Носов.
Участники автопробега "Новосибирск-Магадан" проинспектировали четыре основные трассы: "Байкал", "Лена", "Амур", и "Колыма". Автомобиль в пути пришлось ремонтировать не раз.
В Якутии, в районе населенного пункта Хандыга, пришлось делать вынужденную остановку. Здесь размыло почти 100 километров федеральной трассы. И восстанавливать ее, по словам автомобилистов, никто не торопился.
Почти неделю десятки застрявших в пути водителей буквально жили в машинах. С одним из них участники автопробега записали интервью.
"Это не федеральная дорога, проселочная. Вся в ямах, колдобинах. Люди из местного руководства появились, назад начали проскакивать. Мы уже вышли на дорогу, остановили их, чтобы мы были услышаны и чтобы услышать, что они собираются делать. Они нам сказали, что месяц дороги не будет", - рассказал житель Магаданской области.
Местные чиновники порекомендовали водителям не ждать, когда дорогу восстановят, и за свой счет переправляться на другой берег реки на пароме.
"Расценки увеличили в 10 раз. 15 тысяч рублей - это грузовик типа "Газель" и 5 тысяч - это легковой автомобиль. Плюс по 600 рублей с человека", - говорит координатор федерации автовладельцев Владимир Кириллов.
Труднопреодолимой, особенно в некоторых местах, народные контролеры назвали и трассу "Лена". А дорога "Амур", которую закончили строить всего 3 года назад, местами больше похожа на полосу препятствий.
"Встречается просадка грунта. Причем глубиной до полуметра и длиной до 5-7 метров. На одном из участков нам встретилось 100 знаков на 100 километров. То есть через каждый километр происходит просадка", - говорит координатор новосибирской автомотоассоциации Алексей Носов.
Заявления с подробным описанием всех выявленных нарушений, а также фото и видеодоказательства участники автопробега собираются передать в Генпрокуратуру и Федеральное дорожное агентство. Кстати, чиновники Росавтодора буквально месяц назад устроили свой автопробег от Владивостока до Москвы. Правда, разрабатывая свой маршрут, они почему-то обошли стороной автотрассы "Лена" и "Колыма".
В целом представителей агентства состояние федеральных трасс "порадовало". За некоторым исключением.
"В этом году мы пригласим зарубежных специалистов на наш технический совет, они будут выезжать на дорогу, совместно проводить исследования, чтобы принять решения, чтобы этого не случалось в дальнейшем. Это решение по дороге "Амур". Я оцениваю качество работ в этом году на хорошую "четверку", - говорит начальник Управления эксплуатации автомобильных дорог Федерального дорожного агентства Игорь Астахов.
Чьи оценки больше соответствуют действительности, видимо, предстоит определить Прокуратуре.
Между тем, новосибирские активисты решили еще и проверить качество бензина на сибирских и дальневосточных заправках, цены на который, кстати, существенно превышают московские. Образцы топлива уже отдали на экспертизу.