В Калининграде введен в эксплуатацию новый Центр организации воздушного движения

Важное событие в самом западном регионе России,  в Калининграде, введен в эксплуатацию новый современный Центр организации воздушного движения на территории местного аэропорта Храброво. Через район, который обслуживают специалисты Центра, проложены почти полтора десятка международных воздушных трасс, по ним ежедневно летают лайнеры свыше ста авиакомпаний. Теперь, благодаря новейшему оборудованию, диспетчеры смогут сопровождать еще большее количество рейсов.

Без его разрешения в аэропорту Храброво не приземлится ни один самолет. За тем, как садятся и взлетают лайнеры, Тимур Юркин наблюдает больше двадцати лет. К виду аэродрома с 30-тиметровой высоты он еще только привыкает. Старая вышка была в разы ниже и гораздо дальше от полосы. Но порой в бинокль авиадиспетчер может увидеть то, что сразу не заметит летчик.

"Компьютер может показать одно, а визуально я могу определить, где фактически находится самолет, могу подсказать экипажу действие", - поясняет авиадиспетчер Калининградского центра ОВД Тимур Юркин.

Остальные заботы по сбору информации - данные самолетов, погодные условия - взяли на себя компьютеры.

Английская речь в зале управления полетами не смолкает. Из 300 самолетов, что за день пролетают над Калининградской областью, только 30 внутрироссийские, остальные - международные рейсы.

"Бывали времена, когда диспетчер не справлялся, приходилось подходить свободному диспетчеру или руководителю полетами, чтобы помочь. Сейчас нагрузка выровнялась, пропускная способность увеличилась", - рассказывает диспетчер-инструктор Калининградского центра ОВД Андрей Торопов.

При этом безопасность по-прежнему превыше всего. Любое столкновение лайнеров компьютер может предугадать заранее. Красным цветом, оповещая диспетчера об угрозе.

В новом здании Центра управления воздушным движением появились и новые для всей России тренажеры. Каждый авиадиспетчер Калининграда прошел на них обучение и обязан будет вернуться сюда в случае перерыва в работе, например, отпуска или больничного.

"Имитация рабочего места полностью, как оно в системе есть. Имитация сложной воздушной обстановки, когда много бортов, мы можем создать конфликт, а диспетчер должен будет принять какие-то меры, чтобы избежать столкновения", - поясняет инструктор Калининградского центра ОВД Константин Киселев.

Над Калининградской областью проходит 14 международных трасс. Это сотни тысяч транзитных пассажиров за год. Впрочем, растет число рейсов и в саму область. Чтобы здесь могли принимать дальнемагистральный Ил-96, в аэропорту собираются удлинить взлетно-посадочную полосу. Деньги на это из федерального бюджета уже выделили.