Власти Магнитогорска решили навести порядок среди маршрутных такси
Власти Магнитогорска совместно с ГИБДД начали борьбу с водителями "маршруток", которые занимаются пассажирскими перевозками без лицензии. Для тех, кто решил без проблем работать на дорогах города, провели специальный конкурс по распределению официальных маршрутов.
Это стало началом противостояния так называемых "нелегальных перевозчиков", представителей администрации и победителей конкурса. В городе сжигали микроавтобусы и перекрывали движение. В сложившейся ситуации уже разбирается прокуратура.
Две трети дорожных аварий в происходят по вине именно маршруток, утверждают в ГАИ Магнитогорска. Некоторые автомобили вообще не должны выходить на линии, не только из-за неисправностей. Например один из водителей не смог объяснить, почему на уже сданную в утиль маршрутку прикручены номера от другого авто.
Как говорит предприниматель Тамара Ереклинцева, "в городе должно ходить 800-900 маршруток, а ходило чуть ли не 1600".
Тамара теперь "легальный" перевозчик. Она и еще 7 предпринимателей победили на конкурсе, устроенном администрацией Магнитогорска, и получили право перевозить пассажиров по установленным маршрутам. Но оказалось, что у легальных фирм есть конкуренты, решившие действовать криминальными методами. Сразу после объявления результатов конкурса одну из машин Тамары подожгли прямо вместе с водителем - на конечной остановке закинули в салон канистру с бензином. Шофер получил сильные ожоги рук и головы.
"После этого у меня половина парка на линию не вышла, потому что все напугались и перестали выходить на линию, - говорит Т.Ереклинцева.
В городе сгорело несколько маршрутных такси, прямо на ходу хулиганы камнями разбивали стекла в машинах, угрозами заставляли водителей уезжать с маршрута. Нелегалы даже перекрывали движение, оставляя свои маршрутки на трамвайных путях. Реакция областных чиновников на эти события была эмоциональной. "Давить гадину в зародыше!" - распорядился вице-губернатор Челябинской области Олег Грачев.
Горожане возмущаются. Но если отбросить эмоции, выясняется: все дело в финансовой стороне вопроса. Многие предприниматели на конкурс не пошли потому, что не захотели платить за маршруты - это было одним из условий договора. Стоимость от 3 до 7 миллионов рублей. Оплата в течение 5 лет.
"Мне продают это право на работу, но я плачу все налоги, я имею лицензию, федеральную лицензию, я могу осуществлять пассажирские перевозки по российской федерации, но в городе Магнитогорске я должен купить это право", - говорит предприниматель Павел Ялинский.
Устроители конкурса отвечают: город вправе продавать маршруты. Так в Магнитогорске решили перенять опыт Оренбурга и Казани, где уже действует такая система.
По словам советника главы г.Магнитогорск Кирилла Маркевича, "если кого-то не устраивает, то среди остальных перевозчиков – очередь". "Люди заявились на конкурс, люди победили, люди довольны, начинают работать и зарабатывать деньги, они не платят криминальной крыше, они платят деньги в бюджет города", - говорит он.
Тем не менее, районная Прокуратура проводит проверку того, как проводился сам конкурс и по каким критериям определяли победителей. Администрация же города вместе с сотрудниками ГАИ уже начали борьбу с так называемыми "нелегалами". Определить их легко: в отличие от официальных перевозчиков у них нет особых наклеек на машинах. Водителей таких маршруток наказывают за то, что они не имеют разрешение на перевозку. Штраф существенный – 5 тысяч рублей. А пассажиры же вынуждены ждать, пока на водителя составят протокол.
Конкурс мэрия объявляла, чтобы навести порядок в сфере пассажирских перевозок. Владельцам нелегальных маршруток уже пригрозили лишением лицензий за нарушение требований, которые предъявляет город к водителям этого вида транспорта.
Предприниматели в свою очередь в суде попытаются оспорить законность проведения конкурса на право официально называться перевозчиком. Горожанам же на время, пока здесь происходит маршрутная революция, предложили чаще пользоваться трамваем и приготовиться к тому, что вовремя добраться до места назначения им сейчас вряд ли удастся.