Масштабная спасательная операция в Сахалинском заливе вступила в завершающую стадию

В Сахалинском заливе должен начаться заключительный этап операции по освобождению кораблей из ледового плена. С последних дней прошлого года путь к чистой воде им прокладывают ледоколы "Красин" и "Адмирал Макаров", которым, в свою очередь, нужна помощь с воздуха.

Из-за сильного ветра вертолет Ми-8 не смог совершить посадку, поэтому инженера-гидролога с "Адмирала Макарова" пришлось поднимать, буквально зависая над судном. С воздуха специалисты внимательно изучают ледовое поле. Они должны выбрать самый безопасный и короткий путь для ледокола и идущего за ним на жесткой сцепке рефрижератора "Берег Надежды".

Аэрофотосъемка показывает: идти придется дольше, чем планировалось, минуя самые опасные участки. Лед в этих местах достигает толщины в два метра. Две самые сложные перемычки уже удалось преодолеть.

Андрей Крайний, руководитель Федерального агентства по рыболовству: "Лед молодой, подвижный, таким образом ледокол, проделывая канал, сам сооружает торосы. То есть если бы он шел в марте, допустим, то канал, который он делает, был бы постоянным. Но, слава богу, сейчас удалось увидеть с вертолета, что канал не зарастает льдом".

Именно поэтому капитаны ледоколов приняли решение пока оставить судно "Берег Надежды" и вернуться за плавбазой "Содружество". Освободить ее из ледового плена сложнее всего, так как она тяжелее и шире ледоколов. "Адмирал Макаров" и "Красин" должны совместно пробить ей путь в сторону чистой воды. Подойдя к "Берегу Надежды" уже все четыре судна караваном будут обходить ледяные торосы. Кроме того, у ледоколов заканчивается топливо, поэтому навстречу им спешит танкер "Виктория". Корабли должны встретиться у третьего ледокола - "Магадан", который стоит сейчас у кромки ледового поля.

Экипажи двух судов, а это более 400 человек, уже больше двух недель ждут освобождения из ледового плена. Специалисты говорят: нужно спешить. Татарский пролив, который отделяет Сахалин от материка, забит льдом. Северный ветер гонит его в залив, где сейчас находятся суда. С каждым днем ледовое поле становится все больше.

Александр Ремешило, начальник отдела аварийно-спасательных формирований ДВРЦ МЧС РФ: "Это, наверное, одна из самых сложных операций, тем более в зимних условиях на ветру, довольно сложная обстановка сама по себе даже в нормальных условиях это - экстремальная работа".

Под новый год сразу несколько судов, скованных льдами в Сахалинском заливе, запросили помощь. Прибывший сначала ледокол "Магадан" не смог к ним пробиться. Более мощный "Адмирал Макаров" вывел два судна. Еще два - сейчас уже в нескольких милях от безопасной зоны.

Масштабная спасательная операция в Сахалинском заливе вступила в завершающую стадию. Завтра с рассветом вертолет Ми-8 продолжит ледовую разведку. И будет вести уже 4 судна к кромке ледового поля. По расчетам специалистов, чтобы, наконец, подойти к чистой воде, двум ледоколам, рефрижератору "Берег Надежды" и плавбазе "Содружество" понадобится чуть больше суток.