По данным МЧС, в России продолжают действовать 520 очагов пожаров
Погода, судя по всему, не намерена помогать спасателям, которые ликвидируют природные пожары. Число погибших возросло до 50 человек. Сейчас, по данным МЧС, продолжают действовать 520 очагов — горят 180 тысяч гектаров. За минувшие сутки спасателям удалось отстоять 140 населенных пунктов, где была угроза жилым домам.
На помощь российским пожарным приходят их зарубежные коллеги — из Армении, Азербайджана, Украины и Белоруссии. Из Италии ожидается прибытие двух самолетов, которые планируется использовать для тушения крупных очагов в Московской области. Там сейчас зафиксировано 17 возгораний на торфяниках. В Егорьевском и Шатурском районах их заливают водой с помощью специально сооруженного трубопровода. За прошедшие сутки на тлеющий торф было вылито более 35 тысяч кубометров воды.
Аномальная жара приводит не только к лесным пожарам, но и к поломкам техники. Так, в автомобилях закипают двигатели, быстрее изнашиваются шины. Специалисты вообще советуют не садиться за руль в такую погоду. Но у общественного транспорта свои проблемы — там душно, и в случае недомогания может не оказаться необходимых лекарств.
Жара ударила по карману автомобилистов. Число клиентов в автосервисах этим летом увеличилось вдвое. У малолитражек больше всего неприятностей. В пробках, говорят механики, кондиционер душит двигатель, большой риск закипеть, если не следить за чистотой радиатора и уровнем охлаждающей жидкости. Закипают и тормозные жидкости — что нередко приводит к аварийным ситуациям. Автолюбители заметили, что в жару быстрее изнашиваются колодки и шины. Под замену идут даже лобовые стекла.
Борис Ермаков, начальник отдела по работе с клиентами: "Клиент приезжает, после этого убираем панель, там стекла, трещины стекол не только из-за того, что машина стояла на жаре, а то, что люди после того, как садятся в автомобиль включают сразу кондиционер, поток воздуха на ветровое стекло, из-за этого, конечно, перепады температур, стекло трескается, пластик просто вздувается".
Тем кто еще не в курсе, механики по-прежнему советуют включать печку во время закипания двигателя. В идеале же предлагают вообще отказаться от поездок в жару.
Сергей Муртазин, механик автосервиса: "В принципе, по большому счету защиты от этого нет, надо поставить машину в тень и передвигаться тогда другим транспортом, если щадить машину".
Пересесть на общественный транспорт, впрочем, тоже не выход. Температура в метро и автобусах в эти дни такая же, как и на улице. В пробке никто не застрахован от обмороков или сердечных приступов. Если и садиться в маршрутку, то в такую, которая своим видом хотя бы не вызывает сомнения. Есть надежда, что водитель не оставит без помощи. Михаил говорит, что готов даже сделать искусственное дыхание.
Михаил Парпалак, водитель маршрутного такси: "Если нужно, сделаем, для этого мы прошли обучение медицинское и в аптечке есть салфетка, чтобы провести помощь именно дыхательную".
Если пассажир в маршрутке почувствовал себя плохо, водитель, согласно инструкции, должен немедленно остановиться, вызвать "скорую" и дождаться ее вместе с пострадавшим. В любом автобусе по правилам дорожного движения должна быть аптечка. Здесь, кстати, есть и средства первой помощи в жару: нашатырь и сердечные капли, их все же нужно иметь и при себе, потому что далеко не в каждой маршрутке они могут оказаться.
Еще одна опасность для здоровья — скоропортящиеся продукты. В инфекционной больнице Казани резко увеличилось число пациентов с отравлениями. Всему виной недожаренные яйца, колбасные изделия, шашлыки и копченые куры в палатках. Смельчаков употребить все это и сейчас немало.
Проблемы с питанием решены, похоже, у ульяновского крупного рогатого скота. Этой зимой животных будут кормить сушеными ветками. Луга, на которых заготавливали сено, все высохли.
Михаил Тихонов, механик Ульяновского облпотребсоюза: "Нужда заставила, потому что очень мало кормов, приходится вот заниматься заготовкой веток, сушить, перерабатывать. Для своих работников и по заявкам. Бывает, что бабушки просят подготовить, чем-то помочь".
Предпочтение животноводы отдают березовым веткам, говорят, что буренкам они больше пришлись по вкусу.