В СКП расследуют факты хищений при строительстве федеральной трассы «Амур»
Следственный комитет по Хабаровскому краю обнародовал первые результаты расследования по факту хищения при строительстве и ремонте федеральной трассы "Амур". Автомобильная дорога, протяжённостью более двух тысяч километров соединит четыре дальневосточных региона.
Бюджетные деньги на финансирование всех работ выделяются регулярно и в полном объёме, но срок сдачи магистрали постоянно переносится.
Федеральную трассу "Амур" жители Дальнего Востока уже давно называют автомобильным БАМом. По срокам строительства автомагистраль скоро может сравняться с великой стройкой советских времен - Байкало-Амурской железной дорогой. Первые работы на автотрассе начались аж в 1978 году, сдача объекта до сих пор не состоялась.
Полномочный представитель Президента в ДФО Виктор Ишаев приехал проверить, как идут работы на трассе Чита-Хабаровск. Строители констатируют: сдать дорогу к концу 2009 года, как это планировалось ранее, не успевают. Еще предстоит построить более 600 километров! Притом, что финансирование из федерального бюджета поступает в полном объеме.
Такими медленными темпами строительства недавно заинтересовались правоохранительные органы края. Уже заведено несколько уголовных дел.
Александр Чулков, заместитель руководителя отдела по расследованию особо важных дел Следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Хабаровскому краю: ""В отношении бывшего главного бухгалтера дирекции и главного инженера уже имеются приговоры. Последние признались в совершении преступления, возместили ущерб государству. В отношении бывшего руководителя ФГУ "Дальний Восток" уголовное дело до сих пор рассматривается".
Один из фигурантов дорожного дела пока находится в федеральном розыске. Доказанный ущерб уже превысил 100 миллионов рублей, но, как считают правоохранительные органы, это только вершина айсберга.
Еврейская автономная область Следователи обещают проверить качество уже выполненных работ. Недавно уложенный асфальт пошел буграми и разрушается. Эдуард Иванов качает спущенное колесо.
На некоторых участках трассы асфальтовое покрытие почему-то чередуется с гравием. Перегонщики авто даже обклеивают новенькие машины скотчем, чтобы не повредить их камнями.
В Минтрансе недавно заявили, что автодорога "Амур" обязательно будет сдана в 2010 году. Местным жителям остается надеяться, что со сроками на этот раз их не обманут и дорожное покрытие трассы будет хорошего качества.